柴油式混凝土输送泵-邢台晓科(在线咨询)

影响混凝土泵正常作业的两个因素

混凝土泵液压油是为混凝土泵提供动力的介质。混凝土泵的运行动力是液压油的压力产生的。混凝土泵对液压油的要求非常严格，液压油必须非常干净。新混凝土泵在作业300小时后，作业人员要更换一次混凝土泵液压油。如果发现液压油发生了变质，工作人员要立即更换混凝泵液压油。

混凝土泵能够产生---的泵送压力，其实他的结构并不复杂。简单的说，混凝土泵是有一个大圆筒和一个螺旋杆组装而成的。螺旋杆旋转---混凝土不断前行，产生向前的压力，于是混凝土就顺着输送管路到达了施工地点。以上就是关于混凝土泵的结构介绍。

混凝土泵处于作业状态时，其出口压力与混凝土输送量是一个矛盾的两个方面。如果出口压力升高了，那么混凝土泵的输送量就会下降。如果混凝土泵的出口压力下降了，那么混凝土泵的输送量就会上升。因此混凝土泵在处在输送出口压力和混凝土输送量的平衡状态时，才可以平稳工作。

混凝土泵如何控制泵送量

混凝土泵作业时其泵出排量是可以进行调节的。在混凝土泵液压系统回路中有排量控制阀来控制混凝土泵的泵送排量。控制阀是有两个减压阀组成，一个用来缓冲油压，柴油式混凝土输送泵，一个是用来控制混凝土泵主油泵的液压油流量。由此可知，工作人员是通过调节混凝土泵的排量控制阀来实现定量的排出的。

混凝土拖泵的一些局限性

一拖泵使用时必须在建筑物上铺设管道，准备工作量大；

二随着浇灌位置变化，必须人工将管道出口不断移动，很不方便；

三拖泵总在固定的地点工作直到工程完成，这种工作方式使设备利用率很低。